Skip to content Transforming your infrastructure into living assets

Monitoring kolejowy

Monitoring torów i infrastruktury kolejowej

 

Nasze rozwiązania umożliwiają monitoring infrastruktury kolejowej z wykorzystaniem technik dostosowanych do ograniczeń oraz specyficznych uwarunkowań sektora kolejowego. Podejścia te uwzględniają zarówno wymagania eksploatacyjne, jak i warunki środowiskowe oraz regulacyjne.

Stosowane techniki pozwalają na monitoring m.in.:

  • oddziaływań robót prowadzonych w pobliżu lub pod torami kolejowymi,
  • procesów starzenia się infrastruktury oraz zmęczenia konstrukcji,
  • zagrożeń geotechnicznych, takich jak:
    • osuwiska,
    • niestabilność nasypów i wykopów,
    • niestabilność masywów skalnych,
    • obecność niewykrytych pustek oraz zjawisk krasowych (rozpuszczania).
Celem monitoringu infrastruktury kolejowej jest zapewnienie ciągłości ruchu kolejowego przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa pasażerów oraz personelu. Stała kontrola stanu infrastruktury umożliwia wczesne wykrywanie zagrożeń i podejmowanie działań zapobiegawczych, zanim dojdzie do zakłóceń eksploatacyjnych.

Dowiedz się więcej o naszych rozwiązaniach w zakresie monitoringu kolejowego

Cyclops

Zautomatyzowany monitoring topograficzny

 

Rozwiązanie Cyclops umożliwia zautomatyzowany monitoring topograficzny służący do precyzyjnego pomiaru osiadań oraz wypiętrzeń.

Jest to jedno z najbardziej rozpoznawalnych, kompleksowych i wszechstronnych rozwiązań do bezwzględnych pomiarów przemieszczeń w osiach X, Y i Z.

System Cyclops może pracować w konfiguracji wielourządzeniowej, co pozwala na zachowanie wysokiej dokładności pomiarów podczas monitorowania rozległych obszarów.

Dostępna opcja autonomicznego zasilania umożliwia instalację systemu także w lokalizacjach pozbawionych dostępu do sieci elektroenergetycznej.

 

4DShape

Inklinometr ciągły segmentowy

System 4DShape składa się z segmentów o długości 50 cm, z których każdy umożliwia pomiar nachylenia. Rozwiązanie 4DShape jest systemem ciągłego pomiaru, tzw. łańcuchowym (ang. chain measurement system).

System ten jest szczególnie dobrze przystosowany do pomiaru osiadań i przemieszczeń wzdłuż profili poziomych, takich jak:

  • nasypy,
  • linie i torowiska kolejowe.

Dzięki swojej konstrukcji 4DShape umożliwia precyzyjne monitorowanie deformacji na długich odcinkach infrastruktury, zapewniając ciągłość oraz wysoką rozdzielczość pomiarów.

Dowiedz się więcej o naszym rozwiązaniu 4DShape

Rail Serenity

Rail Serenity łączy system monitoringu Cyclops opracowany przez Sixense z instalacją inklinometrów (czujników przechyłu). Takie połączenie zapewnia redundancję pomiarów oraz wysoką niezawodność i odporność systemu monitoringu.

Rail Serenity to kompleksowe rozwiązanie do monitoringu torów kolejowych, oferujące:

  • ciągły nadzór 24/7,
  • zaawansowane filtrowanie fałszywych alarmów,
  • wiarygodne i stabilne informacje o stanie infrastruktury torowej.

Rozwiązanie wspiera utrzymanie ciągłości ruchu kolejowego oraz podnosi poziom bezpieczeństwa eksploatacji.

Dowiedz się więcej o naszym rozwiązaniu Rail Serenity

Pochyłomierze

Monitoring przemieszczeń toru

Pochyłomierze (czujniki przechyłu) mierzą zmiany nachylenia. Po zamocowaniu czujnika na belce o znanej długości, na podstawie zmierzonego przechyłu możliwe jest obliczenie względnego przemieszczenia pomiędzy dwoma końcami belki.

Gdy belki zostaną skonfigurowane w ciągły układ wzdłużny, a rzędna jednego z końców układu zostanie określona geodezyjnie, możliwe jest wyznaczenie profilu osiadań

Pochyłomierze mogą być montowane bezpośrednio do szyn lub podkładów, umożliwiając monitoring kluczowych parametrów bezpieczeństwa eksploatacyjnego, takich jak:

  • zmiany przechyłki toru,
  • skręcenie toru (twist).

Możliwe są również pomiary wzdłuż toru.

Jedną z istotnych zalet pochyłomierzy jest możliwość nieprzerwanej pracy nawet w obecności pociągów, a także niezawodność działania w trudnych warunkach atmosferycznych, co czyni je szczególnie przydatnymi w monitoringu czynnej infrastruktury kolejowej.

Densometry

Pomiar „tańca szyny”

„Rail dance” (tzw. taniec szyny) to dynamiczne ugięcie szyny pod obciążeniem wywieranym przez każdy przejeżdżający zestaw kołowy.

Monitoring tego zjawiska ma kluczowe znaczenie, ponieważ wzrost amplitudy ugięcia szyny jest wskaźnikiem pogorszenia stanu jej podparcia, obejmującego:

  • podkłady,
  • podsypkę,
  • podłoże gruntowe.

W niektórych przypadkach sztywność szyny może maskować rozwój pustek lub lokalnych osiadań gruntu pomiędzy przejazdami pociągów. Zmiany te są jednak natychmiast widoczne na densometrze szynowym (rail dansometer), który rejestruje dynamiczne zachowanie toru.

Czujniki ugięcia szyn mogą przyjmować różne formy, w tym:

  • wysokoczęstotliwościowe czujniki przemieszczeń, mierzące odległość pomiędzy szyną a punktem odniesienia pod podsypką,
  • lub – dla uzyskania wyższej dokładnościakcelerometry z podwójną integracją sygnału, wspierane przez dedykowany algorytm obliczeniowy.

Rozwiązania te umożliwiają precyzyjną analizę dynamicznej pracy toru oraz wczesne wykrywanie degradacji jego podparcia, wspierając bezpieczeństwo i ciągłość eksploatacji infrastruktury kolejowej.

Korzyści z naszego monitoringu kolejowego

Najnowocześniejsza wiedza ekspercka

poparta ponad 20-letnim doświadczeniem

Zaangażowany, lokalny zespół

oparty na silnej sieci lokalnej w całej Polsce

Kompleksowa usługa "pod klucz"

od instalacji po udostępnienie wstępnie przetworzonych danych w przystępnej przestrzeni cyfrowej

Kultura innowacji

dla rozwiązań idealnie dopasowanych do wyzwań klientów

Kontrola i monitoring jakości danych

poprzez proaktywne utrzymanie

Aplikacje